クロスバイクの後輪(ホイール)外し【工具不要&超簡単】

こんにちは、おつまみ(@otsumami082)です。

私は、昨年の秋頃にクロスバイクを購入し、UberEats(ウーバーイーツ)配達員として、まったり貧乏生活を楽しんでいるおっさんです。

UberEats(フードデリバリー)配達時の相棒

今回紹介するのは後輪(リアホイール)の外し方&交換方法です。(Vブレーキ採用車)

リアホイール交換って、なんだか面倒くさそう…
ギアとかチェーンとかオイル汚れとか。

私もそう思っていたのですが、やってみると意外と簡単なんです。

それに、汚れに関してはグローブ付ければ問題ありませんし。

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それではレッツトライ♪

 

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ステップ①:ギアの段階を確認

まず最初に行うべき工程が、ギアの段階の確認です。

後輪の一番小さい歯車(手前)の部分にチェーンが来ているでしょうか?

チェーンが手前に来ている状態

もし、画像↑のようになっていないのなら、ギアを一番重く設定し、後輪を浮かせた状態でペダルを回転させてみてください。

ギアは一番重い位置にセット

「ガチャ…ガチャン!」という音がして、ギアチェンジ完了。
チェーンが一番手前(一番小さなギアのところ)に来てればOK。♪

 

(本記事画像内の自転車のフレームが汚れてますが、これは意図的なものです。汚い車体=魅力がない=盗まれにくい。つまり盗難防止目的です。そこらへんの事情をご理解頂けると幸いです)

ステップ②:Vブレーキを開く

後輪のVブレーキ(ブレーキパイプ)

いきなり後輪を外そうとしても、Vブレーキのブレーキシューがタイヤに干渉してしてしまいます。(引っ掛かる)

これを防ぐためには、タイヤを外す前にVブレーキを開いていておく必要があります。

Vブレーキのアームを両サイドから押している図

Vブレーキのアームの両サイドを摘んでプッシュ、銀色のパイプ(リードパイプ)を上に引き上げます。

するとリードパイプがフック(銀色の受けの部分)から外れ、ブレーキシューがリムから離れるようになります。

これでタイヤを取り外すときに干渉しなくなります。♪

ステップ③:クイックリリースを外す

クイックリリースレバーを緩めます。

チェーンのある方(フリー側)のボルトを緩めます。

シャフトを抜き取って

クイックリリースレバー(クイックレリーズ)

部品をまとめた状態で作業の邪魔にならないところに置いておきましょう。

 

ステップ④:後輪(リアホイール)を外す

サドルかフレームを掴んで車体を上に上げると、重みで後輪が自然に外れます。

車体を持ち上げた瞬間

バラバラになった後輪と車体

これで後輪は外れました。

次から元に戻していきますね(`・ω・´)

 

ステップ⑤:後輪(リアホイール)をはめる

このステップが最後にして一番難しいところ。

まずはフレームの窪みに後輪のセンター部分(ハブのシャフト)を当てがいます。(この段階ではチェーンは無視します)

この時点でチェーンは掛かっていない

次にチェーン上部を指で手繰ります。

指で上部のチェーンを手繰る

私は素手でやってしまってますが、この作業を行う時は、必ず作業用グローブを着用してください。
怪我をする可能性がありますので。
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車体を軽く浮かし、一番小さいギアの歯車部分にチェーンを引っ掛けていきます。

ギアにチェーンを引っ掛けている様子

チェーンを引っ掛けたら、再び後輪のセンター部分(ハブのシャフト)をフレームの窪みに合わせます。

シャフトの上にフレームが乗った状態

あとはクイックリリースレバーを差し込んで、締め込むだけです。

締め込むときの硬さですが、指だけでレバーが倒れ切ってしまうくらいでは固定が弱く危険です。
掌を使って苦労なく締め込めるぐらいがちょうど良い締め込み加減。(↑画像参考)
あまりに硬く締め過ぎても、パーツ破損に繋がり危険です。
ここは注意すべきポイントですね。

(本記事画像内の自転車のフレームが汚れてますが、これは意図的なものです。汚い車体=魅力がない=盗まれにくい。つまり盗難防止目的です。そこらへんの事情をご理解頂けると幸いです)

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さいごに

今回やった方法は、ド素人でも比較的やりやすい方法かと思います。

慣れてくれば、途中の工程を端折ったり、別のアプローチをしたほうが時短になるかもしれません。

それでは良きサイクリングライフを!(`・ω・´)ゞ

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